产品描述

线束是汽车动力和信号传输分配系统的总成

通过线束传递汽车所需的驱动信号驱动汽车;
将信号转换成电流传递给车内的其他设备。
线東主要是由导线、端子、接插件以及护套等组成,是车辆电器元件工作的桥梁和纽带,整车电器要达到正常、
稳定工作,除了各电器元件的自身质量以外,与线束在车辆上的铺设情况也是密切相关的。
 
新能源汽车连接器为高压连接器,需要更高的高压和更大的电流,而传统汽车连接器为低压连接器,因此新能源汽车的连接器技术比传统汽车要求更高。高压连接器在整车主要应用场景有: DC、水暖PTC充电机、风暖PTC、直流充电口、动力电机、高压线束、维修开关、逆变器、动力电池、高压箱电动空调、交流充电口等。
 
 
 

作业流转图

 
 
汽车线束组成部分的定义和作用

线缆
国标QVR,德标FLRY,美标AVS,日标AVSS

端子
一种成形的五金部件,压接在导线上将不同的导线连接起来传输信号,分公端子,母端子,环形端子和圆端子等。插接件用的铜主要是黄铜和青铜(黄铜的硬度比青铜的硬度稍低), 其中黄铜占的比重较大。
密封件
一种原件,通常由硅胶制成,降塑件的槽和端子与外界环境隔离开。
PVC管
PVC管的功用和波纹管差不多。PVC管柔软性和抗弯曲变形性较好,而且PVC管一般为闭口,所以PVC管主要用于线束拐弯的分支处,以便使导线圆滑过渡。PVC管的耐热温度不高,一般在80C以下。
护套
一种零件,通常由塑料制成,用己压端子的导线插入其内,保证连接的可靠性。常用的材质主要有PA6、PA66. ABS、PBT、pp等
波纹管
波纹管在线束包扎中一般占到60%左右,甚至更多。主要的特点就是耐磨性较好,在高温区耐高温性、阻燃性、耐热性都很好。波纹管的耐温在-40-150C间。它的材质-般分PP和PA2种。PA材质在阻燃、耐磨方面优于PP材质;但PP材质在抗弯曲疲劳性方面强于PA材质。
卡扣
一种原件通常由塑胶制成,用来将线束固定在汽车中。有扎带卡钉,波纹管锁卡钉。
盲栓
一种原件,由橡胶制成,在线束上起密封和保护作用。或用于塞在护套上未插导线的插孔,起到密封作用的橡胶件。汽车线束过孔时一般运用橡胶件进行过渡,以起到耐磨、防水、密封等作用。主要分布在以下部位:发动机与驾驶室接口处、前舱与驾驶室接口处(左右共2处)、四门(或有后背门)与车厢接口处、油箱进口处。
二次锁定片
一种塑胶原件,用于将连有导线的端子进一步固定在接插件上,保证端子和护套可靠的连接,二次锁定安装要到位,与护套相扣特别注意部分质量或工艺要求有方向性。
 

 

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